안전 히터 트레일러
장애는 트레일러 를 차량에 연결하는 생명선입니다. 구즈넥 연결부는 매우 간단합니다. 거위 목처럼 엉뚱한 걸림쇠를 설치하는 것이 잘못 될 수있는 것은 너무 많지 않습니다. 구즈넥 트레일러는 반드시 풀 사이즈 트럭으로 견인해야합니다. 이러한 장애 유형은 트럭 침대에 설치됩니다. 전문적으로 설치된 어떤 종류의 장애가 있으십시오.
적절히 걸린 2 마리의 말 꼬리표 트레일러는 구즈넥 트레일러만큼이나 안전합니다.
Tag-along 트레일러는 오히려 나쁜 평판을 가지고 있습니다. 왜냐하면 tag-along을 걸 수있는 많은 방법들이 있고 실수를하기 쉽기 때문입니다. 2 마리 이상의 말 트레일러의 경우 구즈넥이 훨씬 더 나은 선택입니다.
범퍼에 꼬리표를 따라 말 트레일러를 걸어 놓지 마십시오. 대부분의 범퍼는 말 예고편의 용량에 맞지 않으며 조절할 수 없습니다. 보통 예고편은 너무 높거나 너무 낮게 잡아 당기고 말 트레일러는 수평이되어야합니다. 평평하지 않은 트레일러는 말에 항상 스트레스를가합니다. 왜냐하면 그들은 항상 균형을 위해 싸우고 트레일러는 두 축 모두에 동일한 무게를 가지지 않기 때문입니다. 흔들 리거나 타이어가 고르지 않게 될 수 있습니다. 정면에서 너무 높은 트레일러는 트레일러를 안정적으로 유지하기에 충분한 혀 무게를 갖지 않으며 너무 낮은 타이어는 차량의 리어 액슬에 너무 많은 텅 무게를 추가합니다.
볼 장착형 슬라이드에는 항상 프레임 장착형 이퀄라이저 걸쇠가 있어야합니다.
이를 중량 등급에 따라 Class III 또는 Class IV 장애라고합니다. 이제는 Class V 차질이 있습니다. 각 장애마다 두 개의 등급이 찍혀 있습니다.
- 체중 분배 막대가 붙어 있지 않은 장애의 용량을 알려주는 체중 운반 등급.
- 두 번째 등급은 일반적으로 무게 운반 등급의 약 두 배인 무게 분포 등급입니다. 이 등급을 적용하려면 무게 분배 막대를 부착해야합니다.
견인 트레일러의 GVWR 용량을 충족시키지 못하는 장애를 지닌 체력 부하는 등급을 높이기 위해 체중 분배 막대를 가져야합니다. 짧은 휠베이스를 가진 차량에는 항상 중량 분배 막대가 있어야합니다. 이 막대는 조합을 하나의 단위처럼 수행하며 도로의 차량 프론트 엔드를 유지합니다. 견인 차량의 후방 액슬에 너무 많은 하중이 가해지면 프론트 엔드가 들어 올려 져 프론트 액슬이 언로드되어 불안정해질 수 있습니다.
볼 마운트의 볼과 슬라이드를 포함하여 장애의 모든 부분은 장애의 등급과 같거나 커야합니다.
Neva Scheve는 말 트레일러 안전 및 "말 예고편 구매, 유지 및 서비스에 대한 완벽한 지침"의 저자이자 권위있는 기관입니다. EquiSpirit Horse Trailers에서는 트레일러 안전에 대해 자세히 알아볼 수 있습니다.